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FS 5-0 (FIVE-O)

Famille Grind
Difficulté

Prérequis

Pas obligatoire, mais recommandé : ces tricks facilitent l’approche de la figure.

Tuto vidéo


Le 5-0, c'est un grind sur le truck arrière uniquement — comme un manual, mais sur un obstacle. Si tu maîtrises le 50-50, c'est l'étape d'après : même approche, même ollie, mais tu ne poses qu'un seul truck sur le ledge ou le coping. Ça demande un vrai sens de l'équilibre et un bon contrôle du poids du corps. Pré-requis : ollie solide, 50-50 propre, et un manual correct.

Comment le faire :
  1. Approche — roule parallèle à l'obstacle avec un léger angle (moins de 30°), à vitesse modérée. Trop lent = tu décroches. Trop vite = tu pars en arrière. Place tes pieds en position d'ollie classique.
  2. Ollie et verrouillage — poppe ton ollie en visant le truck arrière sur le bord de l'obstacle. Dès que ton truck arrière touche, transfère ton poids dessus en levant légèrement le nose. C'est le moment clé : tu dois sentir le truck arrière accrocher le ledge.
  3. Maintenir l'équilibre — une fois verrouillé, tu es en position de manual sur l'obstacle. Poids centré sur le truck arrière, genoux fléchis, buste droit. Utilise tes bras pour les micro-ajustements. Penche-toi légèrement côté talons pour que la roue reste plaquée sur l'arête — surtout sur un rail rond.
  4. Grind — laisse le truck arrière glisser le long de l'obstacle. Garde le nose légèrement relevé, regard fixé vers la sortie. Ne force pas la longueur du grind au début : mieux vaut un grind court et propre qu'un long grind bancal.
  5. Sortie — en fin d'obstacle, allège la pression du pied arrière pour reposer le nose et retrouver les 4 roues au sol. Tu peux aussi pop-out pour plus de style — mais maîtrise la sortie en pivot d'abord.

Conseils techniques :
• Le 5-0 est avant tout un trick d'équilibre — si ton manual n'est pas solide, travaille-le avant de monter sur un ledge.
• Penche-toi côté talons pour verrouiller ton truck sur l'arête. Si tu restes pile au centre du truck, ça glisse mal et tu risques de décrocher.
• Le pied avant reste léger mais présent — il ne pousse pas vers le bas, il stabilise et guide le nose.
• Waxe ton obstacle généreusement. Un ledge sec sur un 5-0, c'est le blocage et l'éjection assurés.
• Commence sur un curb bas et large avant de passer aux rails ou aux ledges hauts. 🛹